Nama mesin: | Otomated PedomanMatiCmesin keluaran |
Spesifikasi | MHC-1300E |
Maksimumkertasukuran: | 1300*940mm |
Minimumkertasukuran: | 470 ×420 mm |
Maksimummatiukuran pemotongan: | 1280*920mm |
Makspemotongankecepatan: | 5000lembar/jam |
MaksTekanan Pekerjaan: | 300 ton |
Nilai daya | 13.5kw |
Berat : | 18ton |
Lingkup aplikasi | Cardboard≥250gsmCkertas bergelombang: 1-7mm |
Mesin Pemotong Mati Manual Otomatis Seri MHC generasi keempat (Mesin Pemotong Mati Tiptronic) berdasarkan Mesin Pemotong Mati Semi Otomatis generasi ketiga dengan Mekanisme Pengiriman Konveyor Depan, dilengkapi dengan pengumpan otomatis, termasuk pengumpan kertas manual dan pengumpan kertas otomatis. fungsi makan.Pada kondisi kertas bergelombang datar, pengumpan kertas otomatis diterima dengan meningkatkan efisiensi dan mengurangi tenaga kerja.Pengumpanan kertas manual berguna jika kertas bergelombang tidak rata.Mesin ini mempertahankan fungsi multi-operasional, dan fungsinyaperkembangandipadukan dengan keunggulan produk serupa dilokaldan luar negeri, merupakan peralatan khusus untuk mengemas produk seperti karton dan kotak kertas.Batang gripper dengan tinggiintensitasberlaku untuk semua jenis karton, kertas karton, dan kertas bergelombang.Mekanisme registrasi bagian depan, belakang, dan samping memastikan presisi pemotongan mati yang luar biasa.Bagian lain diadopsi seperti mekanisme intermiten dengan presisi tinggi, kopling pneumatik dan mekanisme tertutup pneumatik, pengontrol yang dapat diprogram, dan antarmuka manusia-mesin.Antarmuka dapat menampilkan berbagai informasi digital mesin seperti kecepatan kerja, jumlah kertas yang diproses, total waktu pengoperasian, dll. Mudah untuk menghilangkan masalah sesuai dengan tampilan pemecahan masalah.Transduser diadopsi untuk mengontrol motor utama dalam mencapai variasi kecepatan tanpa langkah.Mesin inidilengkapi dengan sensor dan perangkat keselamatan untuk memastikan pengoperasian normalmesindan keselamatan pekerja
(1)Mengadopsi besi cor nodular-QT500-7, pengecoran papan dinding rangka utama dengan proses teknologi khusus, sehingga menonjolkan kekuatan tinggi, tidak pernah berubah bentuk, dan menjamin keamanan papan dinding rangka utama.
(2)Mengadopsi mekanisme intermiten yang diimpor Taiwan untuk memastikan bahwa alat berat beroperasi secara akurat dan mengurangi terjadinya tingkat kegagalan.
(3)Mesin ini menggunakan bantalan asli impor NSK.
(4)Seluruh mesin menggunakan suku cadang asli yang diimporJerman Moeller, dan OMRON Jepang, dll.
(5)Bagian-bagian penting dari deretan gigi diimpor dari Jepang.
(6)Gunakan sistem penentuan posisi garis tengah untuk mewujudkan penggantian pelat lembar kerja dengan cepat.
(7) Poros kerajinan mengadopsi baja logam Jerman Ni-Cr-Mo, dengan presisi tinggi dan tidak akan pernah berubah bentuk.
(8) PerlengkapanpDilengkapi dengan perangkat penyesuaian otomatis tekanan yang pertama kali dikembangkan Dayuan, memastikan cepat dan lancar saat menyesuaikan tekanan pemotongan mati.
(9)Rangka pelat die-cutting mengadopsi perangkat pemasangan pelat tambahan, untuk mewujudkan mesin model yang berbeda dapat menggunakan pelat die-cutting universal.
(10)Dilengkapi dengan antarmuka operasi layar sentuh dalam bahasa Cina dan Inggris.
(11) MengadopsiSMC Jepang dan Taiwan AIRTACkomponen pneumatik untuk memastikan setiap tindakan pneumatik dilakukan secara akurat.
(12)Pengukur depan dan samping mengadopsi sistem fotolistrik.
(13)Motor utama dari Jerman Siemens, memastikan pengoperasian yang stabil.
(14)Pompa vakum dari Jerman Becker, memastikan pengumpanan kertas dengan lancar.
TIDAK.
| BAGIAN NAMA
| MEREK
| ASAL
|
1 | Motor utama
| SIEMENS
| JERMAN
|
2 | Tombol
| EATON-MOELLER
| JERMAN |
3 | Pemutus arus
| EATON-MOELLER
| JERMAN
|
4 | Pelindung motorik
| EATON-MOELLER
| JERMAN
|
5 | kontaktor AC
| EATON-MOELLER
| JERMAN
|
6 | Saklar udara
| EATON-MOELLER
| JERMAN
|
7 | Dyaitu menekan dasar
| PELAT PADUAN TINGGI | JERMAN
|
8 | Poros engkolbahan
| Ni-Cr-Mo logambaja
| JERMAN |
9 | Rantai penggerak utama
| IWIS
| JERMAN
|
10 | Sambungan putar
| OMPI
| ITALIA
|
11 | Kopling elektromagnetik
| OMPI
| ITALIA |
12 | Konverter frekuensi
| INOVANSI
| SHENZHEN
|
13 | Pusat kendali
| INOVANSI
| SHENZHEN
|
14 | Struktur papan dinding dan bodi mesin
| Besi cor nodular
| SHANGHAI
|
15 | Antarmuka manusia-mesin
| KUNLUNTONG TAI
| Usaha patungan Sino-asing
|
16 | sungai menengahelay
| OMRON
| JEPANG
|
17 | Saklar fotolistrik
| OMRON
| JEPANG
|
18 | Saklar kedekatan
| OMRON
| JEPANG
|
19 | Pembuat enkode
| OMRON
| JEPANG
|
20 | Sensor
| OMRON
| JEPANG
|
21 | Serat
| OMRON
| JEPANG
|
22 | Silinder udara
| AIRTAC
| TAIWAN
|
23 | Pengatur volume udara
| SMK | JEPANG
|
24 | Nilai solenoid utama
| AIRTAC
| TAIWAN
|
25 | Barisan gigi, irisan gigi
| KUI | JEPANG
|
26 | Menghitung fotolistrik
| MEIJIDENKI
| JEPANG
|
27 | Motor pengumpan utama
| SHENGBANG
| TAIWAN
|
28 | Motor pengangkat pelat pengiriman
| SHENGBANG
| TAIWAN
|
29 | Indrive dexing
| TANGAN
| TAIWAN
|
30 | CacingDangigi
| WANCENG | TAIWAN |